瑞環(huán)機(jī)電，品牌“VEMT”瓦瑪特傳動(dòng)專業(yè)生產(chǎn)：齒輪減速電機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī),齒輪減速機(jī),齒輪減速馬達(dá)。位于廣東東莞的減速機(jī)廠家
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瑞環(huán)機(jī)電，品牌“VEMT”瓦瑪特傳動(dòng)專業(yè)生產(chǎn)：齒輪減速電機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī),齒輪減速機(jī),齒輪減速馬達(dá)。位于廣東東莞的減速機(jī)廠家
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VEMTE齒輪減速機(jī)廠家擁有進(jìn)口的生產(chǎn)流水線，完整的質(zhì)量管理體系，以及先進(jìn)的產(chǎn)品開發(fā)理念，全面的產(chǎn)品研發(fā)測(cè)試與自動(dòng)化，信息化的作業(yè)生產(chǎn)
生產(chǎn)基地占地面積15000平方米，年生產(chǎn)值超過3億
廣泛應(yīng)用于陶瓷，電鍍，紡織，造紙，制藥，礦山，風(fēng)力發(fā)電，起重，船舶等行業(yè)
源自進(jìn)口技術(shù)裝備，保證了VEMTE齒輪減速機(jī)廠家的產(chǎn)品高可靠和高性能
產(chǎn)品不斷的優(yōu)化，企業(yè)員工孜孜不倦的突破精神，奠定了VEMT的專業(yè)品質(zhì)
追求卓越品質(zhì)，引領(lǐng)蝸輪蝸桿減速機(jī)（電機(jī)）技術(shù)革新的風(fēng)向標(biāo)
蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家直銷的銷售模式，不設(shè)中間商，直接讓利給客戶做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，從而優(yōu)惠更多的終端客戶
瑞環(huán)機(jī)電齒輪減速機(jī)在節(jié)能環(huán)保和生產(chǎn)設(shè)備，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于同行
集產(chǎn)品研發(fā)、測(cè)試、生產(chǎn)于一體，為您有效節(jié)省采購成本
我們售后服務(wù)好——專業(yè)團(tuán)隊(duì)耐心解答
VEMTE(瓦瑪特)齒輪減速機(jī)工程師團(tuán)隊(duì)24小時(shí)服務(wù)，打造客戶超預(yù)期滿意度
我們?yōu)槟龅?span style="color: rgb(192, 80, 77);">及時(shí)、準(zhǔn)時(shí)的疑難解答
油田大型耐磨機(jī)齒輪減速馬達(dá)應(yīng)用案例。一家領(lǐng)先的油田服務(wù)公司需要堅(jiān)固的齒輪減速馬達(dá)，用于其大型耐磨機(jī)。重復(fù)使用后，鉆桿部分的箱端接頭易于磨損。如果管道外徑磨損太遠(yuǎn)，則27-32英尺長(zhǎng)的管道部分將無法使用。這可能是一個(gè)昂貴的問題，鉆桿成本平均每英尺75美元。耐磨帶是一種通過將約3英寸寬的加強(qiáng)合金材料帶焊接到管道的磨損工具接合區(qū)域而有效延長(zhǎng)鉆桿壽命的過程
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高鐵軌道斜齒輪減速機(jī)選型方案。一個(gè)北京的公司，通過百度找到我們VEMTE工程師-劉工。說是需要32套齒輪減速電機(jī)，有個(gè)特殊的要求：就是要在哈爾濱高鐵軌道低溫環(huán)境下，零下40℃實(shí)驗(yàn)使用。劉工告訴其，我們的齒輪減速電機(jī)可以在環(huán)境溫度-40~50°C，低溫下使用，只需要添加防凍油即可。然后劉工問其參數(shù)，答：工作機(jī)械的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是72kg.m2，需要減速機(jī)輸出速度為0.3到0.5r/min，功率250W，380V供電，零下40℃能工作的減速機(jī)和電機(jī)
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地鐵隧道檢測(cè)站齒輪減速電機(jī)選型方案。這天深圳地鐵檢測(cè)站的一個(gè)工程師，通過朋友介紹找到我們VEMTE工程師-黃工。說是需要一批減速電機(jī)，用在深圳地鐵檢測(cè)站，用于檢測(cè)地鐵車箱。工作機(jī)是用一個(gè)機(jī)械臂手裝置吊起，地鐵車廂，然后方便工程師檢測(cè)地鐵內(nèi)部的一些裝置。而減速電機(jī)就裝在半空中的機(jī)械臂手裝置上，需要立起來安裝，而且質(zhì)量要求非常好。因?yàn)榈罔F車廂非常重，地鐵一節(jié)車廂長(zhǎng)22mX寬3.0 mX高3.8 m，重量12噸左右，而這條線路的地鐵是
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VEMT集團(tuán)合作的一個(gè)河北水泥設(shè)備廠家，使用的R77減速機(jī)，之前使用擺線針輪齒輪減速機(jī)，經(jīng)常出現(xiàn)作業(yè)不流暢的情況。后改用R77減速機(jī)，設(shè)備利潤(rùn)提高20%，現(xiàn)如今已經(jīng)全部采用了這款R系列減速機(jī)?
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